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一、铺设路面的解决

  钢格栅的运用后果与铺设路面的解决状况亲密相干,在铺设前必需将路面上能够影响格栅与底层联合强度的物资如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底消除干净,使铺设外表干净枯燥。钢格栅上感压式背腹属水溶性物资,如路面有水迹时,应待路面枯燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如运用乳化沥青,需在完整破乳枯燥后铺设格栅。

  二、钢格栅的铺设与固定

  格栅铺设可由拖沓机或汽车改装的专用装备进行铺设,也可人工铺设。钢格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标志,在开端铺设之前,应抉择胶面向下,肯定上述标志色彩各在某一端,以不便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时,应维持其平坦、拉紧,不得起皱,使格栅具有有效的张力,铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。

  目前罕用的钢格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可间接在已平坦的基层上铺设,不带自粘胶的通常采取钢钉固定法。宁通公路扬州、南京段均采取不带自粘胶的钢格栅,固定所需资料为:

  ①50×50×0.3mm的固定铁皮,请求平坦不翘角,周边宜倒角解决;

  ②2英寸钢钉。

  采取固定钢钉法铺设钢格栅时,先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的上层构造上,钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2~5m。也可按缩缝间距分段,钢钉地位设于接缝处。请求格栅拉紧时玻璃钢纵横向均处于挺直张紧状况。

  格栅搭接为纵向搭接,搭接宽度不小于20cm,横向搭接宽度不小于15cm,纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻璃钢上,不能用锤子间接敲击玻璃钢,固定后如发明钢钉断裂或铁皮松动,则需从新固定。钢格栅铺设固定结束后,须用胶辊压路机过度碾压稳固,使格栅与原路外表粘结稳固。

  在实践施工中,有些施工单位采取洒布粘层油后间接摊铺钢格栅,压路机紧随后碾压,其后果较好,钢格栅也不易起波浪。

  在实践操作历程中,施工质量的好坏对今后钢格栅的运用后果有着很大影响。因而,增强质量监视、进步施工人员技巧程度显得尤为主要。

  三、施工注重事项

1、严厉掌握运送混杂料的车辆出入,在格栅层上阻止车辆急转向、急刹车和倾注混杂料脚料,以避免对钢格栅的破坏。

  2、钢格栅背胶易溶于水,雨天或路面湿润时不得施工。

  3、钢格栅为玻璃纤维制作,对人体皮肤易发生安慰作用,施工人员须戴防护手套。

  4、当运用的胶轮压路机需注水增减轻量时,其注水量不能太满,以防溢流到钢格栅上,形成其背腹失去粘性。

  5、钢格栅铺设历程中,若发明原路面有较小的坑塘没有予先填平,可在铺好的格栅上将对应坑塘的局部剪去,以便在铺上层沥青混杂料时能完整填平坑塘。

  6、格栅铺设时,请求路面温度在5°C~60°C之间。

 

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